Autod ja vanemad kodud, mis ei kasuta kaasaegseid kaitselüliteid, kasutavad kaitsmeid, et vältida elektritõusu põhjustatud kahjustusi. Mõnikord vajavad need kaitsmed katsetamist, et kontrollida, kas need on endiselt töökorras. Kaitsmeid saab testida multimeetri abil ning seda on kiire ja lihtne õppida.
Sammud
Osa 1 /2: Kaitsmete ja multimeetrite tundmaõppimine
Samm 1. Mõista kaitsmeid
Kaitsmed on tõesti lihtsalt juhtmed, mis on loodud mitte kestma, kuid nende eesmärk on vältida väärtuslikumate elektriseadmete kahjustamist või vältida tulekahjusid (eriti kodudes), mis on põhjustatud voolutugevusest. Kui liiga palju voolu voolab läbi kaitsme, põleb see sõna otseses mõttes läbi ja avab vooluringi, takistades voolu vooluringi läbimist. Kaitsmeid on mitut sorti, kuid nende erinevused on eelkõige välimuses. Siin on nende kahe kirjeldus, mida tõenäoliselt näete:
- Kassettkaitsmed on silindrilised sulavkaitsmed, mis on paljude aastate jooksul levinud paljudes seadmetes - kodudest väikeste elektroonikaseadmeteni. Nende mõlemas otsas on metallist kontakt- või klemmipunktid ja need koosnevad peamiselt torust, mis sisaldab traati.
- Terakaitse on tavaline autokaitsetüüp, mis on kasutusele võetud viimase 20-30 aasta jooksul. Need meenutavad ähmaselt toitejuhtme pistikut, mille juhtmest sisaldavast plastikust korpusest väljuvad kaks metallist haru. Varem sisaldas enamik sõidukeid ka väikeseid klaasist padrunikaitsmeid. Terakaitsmed ühendatakse mugavalt pankadesse ja suure hulga nende paigutamiseks on vaja suhteliselt vähe ruumi.
Samm 2. Lugege, kuidas multimeeter töötab
Multimeetrid mõõdavad vahelduv- ja alalispinget, elektritakistust ja vooluhulka. Kaitsme testimiseks saate seda kasutada järjepidevuse mõõtmiseks (mis kontrollib, kas ahel on täielik) või oomi (mis kontrollib takistust).
Multimeetril on positiivne ja negatiivne juhe. Vooluahela takistuse testimisel edastab arvesti väikese koguse elektrit oma akust ja mõõdab seejärel vooluringi või objekti läbivat kogust
Samm 3. Mõistke, miks peate kaitsmeid testima
Kaitsmete testimine on lihtsaim viis oma auto või kodu elektrisüsteemides toimuva uurimiseks ja sel põhjusel on see hädavajalik oskus.
- Kaitsmeid on lihtsam katsetada kui teisi elektriseadmeid. Teie auto või kodu muud osad hõlmavad keerukaid juhtmesüsteeme, mis töötavad mõnda aega. Lisaks saab enamikku autovaruosi testida ainult remonditöökodades ja selle tegemine maksab tavaliselt üsna palju raha. Kaitsmete testimine multimeetriga on suhteliselt lihtne ning sellega seotud seadmed on odavad ja hõlpsasti kasutatavad.
- Paljud kaitsmetüübid võimaldavad visuaalselt kinnitada, et kaitsmed on endiselt töökorras. Need tehakse selgeks, nii et näete, kas traat jääb terveks. Kui poolläbipaistev ala on mustaks muutunud, siis on tavaliselt sest kaitse on läbi põlenud. Kuid mõned kaitsmed tekitavad pärast pisut ülekuumenemist selle mustaks muutunud plekki ja see võis olla isegi nädalaid või kuid varem toimunud märkamatu juhtumi tulemus. Kui seade ei tööta, peaksite kaitsmeid testima. Kui kaitsmed töötavad endiselt, on tõenäoliselt tõsisem probleem ja võib -olla on aeg kutsuda ekspert.
Osa 2: Kaitsme testimine
Samm 1. Lülitage seade välja ja eemaldage kaitse
Enne kaitsme eemaldamist veenduge, et seade, varustus või sõiduk on välja lülitatud. Kaitsme eemaldamiseks tõmmake see lihtsalt pesast välja.
Samm 2. Lülitage arvesti sisse ja seadke see järjepidevuse mõõtmiseks
Pöörake multimeetri ketast nii, et see osutaks järjepidevuse sättele, mis näeb välja nagu 5 kõverdatud vertikaalset joont. Enne kaitsme testimist pange positiivsed ja negatiivsed juhtmed kokku ja kuulake, kuni arvesti piiksub, et veenduda selle korrektses töös.
Kui soovite mõõta oomi, kasutage multimeetri seadistust, millel on oomega sümbol (Ω)
Samm 3. Pange üks juhe kaitsme mõlemale otsa ja vaadake ekraani
Kuna kaitsmed on veidi rohkem kui üks traat ja muretsemiseks pole keerulisi osi-pole vahet, kumb pool saab positiivse või negatiivse juhtme.
Samm 4. Kontrollige kaitset
Kuulake, kuidas multimeeter pidevalt piiksub, kui hoiate sonde kaitsme vastu. Kui te ei kuule loendurist müra, põleb kaitse ja see tuleb välja vahetada.
- Kui kasutate takistuse mõõtmiseks digitaalset multimeetrit, puudutage esmase näidu saamiseks sondid kokku. Seejärel asetage sondid kaitsme mõlemale küljele ja kontrollige, kas näidud on sarnased. Kui on, siis kaitse töötab korralikult. Kui te ei saa näitu või "OL", on kaitse põlenud.
- Kui multimeeter näitab "Avatud" või "Pole täielik", tähendab see, et kaitse on katki.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Tänapäeval ei tohiks majapidamises kasutatavaid seadmeid kaitsta ainult kaitsmetega. Kaasaegsed kaitselülitid ja kaitseseadmed on kaitsmeteta ja palju turvalisemad. Kaaluge vana kaitsmepaigaldise uuendamist vastavalt kaasaegsetele standarditele.
- Mis puutub autokaitsmetesse, siis enamik autosid kasutab värvilist „tera“tüüpi kaitset ja kui vaadata kaitsme ülaosa kaitsmekarbis kohapeal, näitab see, et mööda kaitsme nähtavat ülaosa kulgev metallriba on terve (kaitse hea) või katki (kaitse põlenud).
Hoiatused
- Ärge kunagi asendage läbipõlenud või kahtlustatavat kaitset kõrgema võimsusega. Reiting tagab, et vool saab juhtmestiku ohutult läbida. Vahetage alati vana kaitsega sama (või madalama) kaitse.
- Ärge kunagi katsetage kaitsmeid seadmetel, mis on endiselt sisse lülitatud.