Kui laadisite oma sõiduki kliimaseadme freooniga ja see ei tööta ikka veel või kui teil on äsja paigaldatud vahelduvvoolu kompressor, peate võib -olla sinna õli lisama. Viige oma sõiduk sertifitseeritud mehaaniku juurde, kui teil pole taaskasutusmasinat, mille peate freooni AC -süsteemist püüdma. Kui teil on mõningaid mehaanilisi teadmisi ja taaskasutusmasinat, püüdke freoon enne vahelduvvoolu kompressori eemaldamist rõhu vabastamiseks ja vältige külmutusagensi sattumist atmosfääri, mis on nii keskkonnale kahjulik kui ka paljudes kohtades ebaseaduslik. Seejärel saate kompressori eemaldada, õli tühjendada, kompressori uuesti täita ja selle oma sõidukile tagasi paigaldada, et saaksite freooni taaskasutusmasina abil laadida.
Sammud
Osa 1 /3: vahelduvvoolu kompressori eemaldamine
Samm 1. Lülitage mootor välja ja avage õhupuhasti, et leida oma vahelduvvoolu kompressor
Avage kapott ja otsige oma vahelduvvoolu kompressorit sõiduki esiosa lähedalt vasakult. Otsige hõbedast metallist silindrit, mille külge on ühendatud rihmad, torud ja juhtmestik. Kontrollige suurte voolikute taga, mis võivad takistada teie vaadet kompressorile.
- Kui te ei leia oma vahelduvvoolu kompressorit, vaadake oma kasutusjuhendit või otsige veebist oma sõiduki mark ja mudel, et tuvastada selle asukoht.
- Parkige sõiduk tasasele pinnale ja veenduge, et seisupidur on sisse lülitatud.
- Kui mootor on kompressori eemaldamise ajal aktiivne, võite end šokeerida.
Samm 2. Tõstke oma auto üles ja eemaldage rehv kompressori lähedalt
Kasutage tungrauda ja asetage see sõiduki raami tungraua alla, esirehvi lähedale. Eemaldage rehv rehvi triikrauaga ja asetage see kõrvale, et paljastada vahelduvvoolu kompressor.
Te peaksite rehvi kohal nägema mootori kompressori kaitsekatet
Hoiatus:
Enne sõiduki all töötamist kinnitage tungrauaga sõiduk ratasplokkidega ja asetage tungrauaalused selle alla!
Samm 3. Eemaldage kaitsekate, eemaldades kinnituspoldid
Keerake kruvikeerajaga lahti vahelduvvoolukompressori kaitsekatte kinnituspoldid. Eemaldage sõiduki kate ja asetage see kõrvale, et saaksite selle hiljem uuesti paigaldada.
Hoidke polte kilekotis koos, et mitte ühtegi neist kaotada
Samm 4. Keerake rihma mutter lahti ja libistage rihm kompressorilt maha
Kompressoril näete rihma- ja rihmarataste süsteemi. Keerake mutrivõtmega lahti rihmaratta välisküljel olev mutter, et saaksite rihma lahti. Libistage rihmaratas rihma küljelt maha, et saaksite selle hiljem hõlpsalt asendada.
Ärge eemaldage mutrit rihmarattalt. Lõdvendage seda piisavalt, et rihm lahti saada
Samm 5. Ühendage juhtmeühendus kompressorist lahti
Kompressoriga ühendatakse toiteallikana plasttraat. Haarake ühenduskohast, kus traat on kompressorisse ühendatud, ja tõmmake see lahti, et see lahti ühendada.
- Laske juhtmel sõidukist lõdvalt rippuda, et saaksite selle hiljem uuesti ühendada.
- Juhtme eraldamiseks peate võib -olla ühenduspunktis vajutama plastist sakile.
Samm 6. Eemaldage survetorud, keerates neid hoidvad poldid lahti
Kõrge- ja madalrõhuliinid on kaks liini, mis väljuvad kompressori tagaosast. Suurem joon on madalrõhuliin ja õhuke on kõrgsurvejoon. Eemaldage poldid, mis ühendavad survetorusid kompressoriga, ja eraldage need kompressori ventiilidest.
Survetorud jäävad suletuks kuni nende avamiseni, kuid freoon tuleb kinni püüda, et vältida selle vabanemist kompressori eemaldamisel
Samm 7. Ühendage taaskasutusmasin kompressori ventiilidega
Taaskasutusmasin on seade, mida kasutatakse kompressoris rõhu vabastamiseks ja freooni kogumiseks, nii et see ei pääseks atmosfääri. Ühendage taaskasutusmasina kaks ventiili kompressori kõrge ja madalrõhu ventiilidega, tõstes masina ventiilide saki üles, libistades need rõhuklappidele ja seejärel surudes need kinni.
- Kõrgsurveventiil on suurem kui madalrõhuklapp.
- Kompressori rõhuklapid on suletud, kuni avate need taaskasutusmasina klapiga.
- Taaskasutusmasinaid leiate autoremonditöökodadest.
- Taaskasutusmasinad võivad maksta 400–1 000 dollarit.
Samm 8. Pöörake ventiilid nende avamiseks ja lülitage masin freooni hõivamiseks sisse
Keerake kompressori ventiilid, seejärel avage taaskasutusmasina ventiilid. Seejärel lülitage masin freooni kompressorist hõivamiseks sisse. Laske masinal töötada, kuni manomeetrid näitavad, et kompressor on tühi. Lülitage masin välja, sulgege ventiilid ja ühendage need kompressorist lahti.
Freoon salvestatakse taaskasutusmasina sisemisse paaki, nii et saate kompressorit hiljem uuesti täita
Etapp 9. Keerake lahti 4 kinnituspolti ja tõmmake kompressor välja
Kui kõik juhtmed, juhtmed ja rihmad on lahti ühendatud, keerake mutrivõtmega lahti 4 kinnituspolti, mis ühendavad kompressori sõidukiga. Tõmmake kompressor mootori ülaosast või selle alt välja, sõltuvalt teie sõiduki konstruktsioonist.
Hoidke poldid kokku, nii et te ei kaotaks neid ja saaksite need hiljem hõlpsalt asendada
Osa 2 /3: Õli tühjendamine ja asendamine
Samm 1. Eemaldage vahelduvvoolu kompressori tagakaas
Hoidke kompressorit käes ja leidke selle tagaküljelt must otsakate. Keerake kork käega lahti, et see kompressorist eemaldada.
Võimalik, et peate korgi vabastamiseks kasutama mutrivõtit, et saaksite selle käsitsi eemaldada
Samm 2. Hoidke kompressorit tagurpidi, et vana õli sellest välja lasta
Tühjendage kompressorist vana õli plastmahutisse, et saaksite selle hiljem korralikult kõrvaldada. Veenduge, et absoluutselt kogu õli oleks kompressorist tühjendatud.
Uue õli lisamine kompressorile, mis sisaldab veel õli, võib põhjustada ülevoolu, mis võib kompressorit kahjustada või selle uuesti installimisel tõrkeid põhjustada
Samm 3. Kontrollige kasutusjuhendit, et teada saada, millist õli teie kompressor vajab
Vaadake oma kasutusjuhendist, et teada saada, millist tüüpi ja kui palju õli teie kompressor vajab. Ostke kindlasti tootja määratud õli.
- Näiteks võib teie vahelduvvoolu kompressor nõuda PAG 46 õli asemel külmutusagensi õli R134a. Vale õli kompressorisse panemine kahjustab seda.
- Kui teil pole kasutusjuhendit, otsige oma sõiduki marki ja mudelit Internetist, et leida teavet oma vahelduvvoolu kompressori kohta.
Näpunäide:
Otsige kompressorilt või auto kapoti alt kleebist, millel on kirjas, millist õli ja kui palju kompressorile lisada.
Samm 4. Lisage õlitüüp ja kogus õli ning kinnitage tagakaas
Hoidke kompressorit nii, et selle avatud ots oleks ülespoole. Sisestage lehtrisse, mis sobib avasse, ja valage aeglaselt soovitatud kogus ja tüüpi õli. Seejärel keerake tagumine kate tihedalt kinni ja pingutage seda mutrivõtmega, et see oleks kindel.
- Valage õli aeglaselt, et vähendada selle väljavoolamise võimalust.
- Ärge lisage õli, isegi kui kompressor ei tundu täis.
Samm 5. Käivitage kompressor, pöörates siduriplaati 3-4 korda
Siduriplaat on kompressori must ketas, mis pöörleb selle sees olevat võlli, mis imeb õli sisse, et see kogu kompressoris ringlema hakkaks. Hoidke kompressorit ühes käes ja pöörake siduriplaati mitu korda, et kompressori sisemises töös oleks õli.
Osa 3/3: Vahelduvvoolu kompressori paigaldamine
Samm 1. Paigaldage kompressor 4 eemaldatud poldiga
Asetage kompressor tagasi algsesse paigalduskohta. Paigaldage 4 kinnituspolti mutrivõtmega ja pingutage neid hästi, nii et kompressor oleks kindel ja ei liiguks.
Keerake kompressorit kätega, veendumaks, et seal pole liikumist
Samm 2. Ühendage taaskasutusmasina ventiilid kompressoriga
Tõmmake tagasivõtmismasina klapi ülaosas olev sakk tagasi. Lükake taaskasutusmasina ventiilid üle kompressori survetoru ventiilide ja vajutage nende ühendamiseks sakk alla.
Kompressori ventiilid jäävad suletuks, kuni taaskasutusmasina klapid need avavad
Samm 3. Avage ventiilid ja lülitage masin freooni taastamiseks sisse
Kui taaskasutusmasin on ühendatud, avage kompressori ventiilid ja seejärel avage masina ventiilid. Seadke masin taastamissätetele ja lülitage see seejärel sisse. Kui paak on tühi, lülitage masin välja, sulgege ventiilid ja ühendage need kompressorist lahti.
Paaki salvestatud freoon kantakse laadimiseks kompressorisse
Samm 4. Ühendage 2 survetoru kompressoriga uuesti ja keerake poldid tagasi
Lükake kõrge ja madalrõhuliinid kompressorisse tagasi. Kasutage poltide kohale sobivat mutrivõtit, et need üle joonte asendada ja pingutada, et need kindlalt paigal püsiksid.
Tõmmake õrnalt survetorusid, veendumaks, et need on ühendatud
Samm 5. Ühendage juhtme pistik kompressoriga
Joondage juhtmepistiku 2 külge ja ühendage need uuesti, et need uuesti ühendada. Tõmmake juhtmeid õrnalt, veendumaks, et need on ühendatud ja neid ei tühistata.
Kui juhtmed on ühendatud, võite kuulda klõpsatust või klõpsatust
Samm 6. Lükake kompressoririhm tagasi rihmarataste külge ja keerake mutter kinni
Asetage lahtine rihm kompressori rihmarataste kohale tagasi algsesse asendisse. Seejärel võtke mutrivõti, mis sobib rihmaratta mutri kohale, ja pingutage seda, kuni rihm on pingul.
- Vöö ei tohiks olla nii pingul, et see veniks.
- Veenduge, et turvavöö ei oleks lahti ega kõiguks, vastasel juhul võib see sõiduki liikumise ajal maha libiseda.
Samm 7. Asetage plastkate tagasi ja pange rehv tagasi
Hoidke plastkate paigas ja lükake poldid oma piludesse. Pingutamiseks kasutage poltidele sobivat mutrivõtit, nii et kate oleks kindel ja ei väriseks. Libistage rehv sõidukile tagasi ja kasutage kõigi mutrite pingutamiseks rehvitriikraud.
Näpunäide:
Asendage mutrid tähtmustriga ja pingutage neid ükshaaval, et rehv oleks ühtlane ja kindel. Turvalisuse vältimiseks pingutage mutrid pöördemomendi spetsifikatsioonidele, mida teie kasutusjuhend näitab.
Samm 8. Eemaldage tungraud ja käivitage kompressori testimiseks mootor
Sõiduki maapinnale laskmiseks keerake tungraua käepidet. Tõmmake tungraud selle eemaldamiseks sõiduki alt. Käivitage mootor ja kontrollige, kas kompressori rihm pöörleb, veendumaks, et kompressor töötab.
