Autodes kasutatavatel vedelikuga täidetud pliiakudel ja paljudel muudel toodetel on palju suurepäraseid omadusi, kuid on ka teada, et need lähevad halva hoiatusega halvaks. Õnneks saate hõlpsasti teha igat tüüpi pliiakuga tervisekontrolli, ühendades selle lihtsalt kasutatava digitaalse voltmeetriga. Kui teil on avatud elemendiga aku, mis võimaldab juurdepääsu sees olevale vedelikule, saate akuhüdromeetriga rangemat kontrolli teha.
Sammud
Meetod 1: 2: aku testimine voltmeetriga
Samm 1. Laadige aku täielikult ja laske sellel 4 tundi puhata
Kui katsetate autoakut, laske sõidukil sõita 20 minutit ja seejärel lülitage mootor 4 tunniks välja. Teist tüüpi pliiakude puhul laadige neid enne 4 -tunnist puhkamist täielikult.
Kuigi see võtab natuke aega, annab see aku laadimise ja seejärel puhkeoleku protsess voltmeetriga kõige täpsema mõõtmise
Samm 2. Pange turvavarustus selga ja lülitage digitaalne voltmeeter sisse
Kuigi te ei ava selle testi tegemiseks akuelemente, on kõige parem mängida ohutult ja kanda paksud kindad, pikad varrukad ja kaitseprillid. Eemaldage ka kõik rippuvad ehted. Lülitage digitaalne voltmeeter sisse, vajutades selle toitenuppu ja oodates, kuni ekraanil kuvatakse “0.0”.
Ostke digitaalne voltmeeter mis tahes autoosade või kodukaupade poest või veebist
Samm 3. Puudutage voltmeetri positiivset sondi aku positiivse klemmiga
Digitaalsel voltmeetril on voltmeetriseadmega ühendatud 2 andurit, üks punane ja üks must. Asetage punase positiivse (+) sondi metallist ots pliiaku punase positiivse klemmi külge.
Kui kontrollite sõiduki akut, ei pea te klemmidele kinnitatud kaableid lahti ühendama. Lihtsalt veenduge, et puudutate tegelikku aku klemmi, mitte selle külge kinnitatud kaabli osa. Mõnel sõidukil peate positiivsele klemmile pääsemiseks eemaldama punase plastkorgi
Samm 4. Puudutage voltmeetri negatiivset sondi aku negatiivse klemmiga
Järgige sama protsessi nagu varem, kuid seekord musta negatiivse (-) sondiga, mis puudutab musta, negatiivset aku klemmi. Tehke seda, hoides samal ajal positiivset sondi positiivse klemmi juures.
Puudutage alati positiivset sondi alati positiivse klemmiga, seejärel puudutage negatiivset sondi negatiivse klemmiga. Kui ühendate negatiivse anduri esmalt ja positiivne sond puudutab juhtivat materjali, võite aku tühjaks saada-see võib seda kahjustada või harvadel juhtudel põhjustada ohtliku plahvatuse
Samm 5. Kontrollige digitaalset voltmeetrit
Normaalsetes tingimustes peaks 12-voldine pliiauto autoaku näit olema 12,4–12,7 volti. Teist tüüpi pliiakudel on erinevad ideaalsed pingenäidud, seega vaadake oma aku tootejuhendit või vaadake tootja veebisaiti.
- Kui teie auto aku pinge on alla 12,4, ei hoia see laadimist korralikult. Sellisel juhul kas aku ise ei tööta või tühjeneb teie sõidukis asuvast „parasiidist”-näiteks kaardituli, mille jätsite põlema või tahvelarvuti, mille jätsite ühendusse laadijaga autos.
- Kui olete testi lõpetanud, tõmmake negatiivsed ja seejärel positiivsed sondid aku klemmidest eemale. See vähendab tunduvalt võimalust kogemata lühise tekitamiseks.
Meetod 2/2: hüdromeetri kasutamine avatud akuga akus
Samm 1. Enne aku katsetamist laadige aku täis vähemalt 8 tundi
Pliihappeakusid saab laadida erinevatel viisidel, sõltuvalt nende funktsioonist ja paigaldusviisist. Pliihappega sõiduki aku puhul sõitke sõidukiga vähemalt 20 minutit. Päikesepaneelidega ühendatud pliiakude puhul laske päikeselisel päeval aku täis laadida.
- Kui te pole kindel, kuidas akut laadida, vaadake toote kasutusjuhendit.
- Akuelemendiga pliiaku kontrollimine-st korkidega pliiaku, mida saab avada sees olevale vedelikule juurdepääsemiseks-akuhüdromeetriga, on kõige täpsem, kui aku on täielikult laetud.
- Suletud elemendiga pliiakusid ilma juurdepääsukorkideta ei saa sel viisil testida. Kasutage elementaarsemaks kontrollimiseks digitaalset voltmeetrit või laske auto mehaanikul või muul koolitatud professionaalil üksikasjalikumalt testida.
Etapp 2. Pange selga turvavarustus, näiteks vähemalt kindad ja kaitseprillid
Pliiakud sisaldavad ohtlikku väävelhapet, seega on kaitsevarustus kohustuslik. Pange vähemalt paksud kummist või PVC -kindad ja kaitseprillid. Veelgi parem, pange jalga ka kummist või PVC -st tööpõlle ja rasked töösaapad.
Ärge kandke riideid, mis on valmistatud looduslikest kangastest, näiteks puuvillast, kuna väävelhape lahustab need kiiresti
Samm 3. Ühendage aku lahti ja jätke see selliseks 8 tunniks
Kui turvavarustus on sisse lülitatud, ühendage negatiivne (-) klemmiga ühendatud kaabel lahti ja asetage kaabel kõrvale, kus see ei saa akut puudutada. Pärast seda ühendage positiivse (+) klemmiga ühendatud kaabel lahti ja asetage see kõrvale. Positiivse kaabli kõrvale panemisel veenduge, et see ei puudutaks sõiduki metallpinda ega muud akuga toidetavat eset-see kannab endiselt väikest laengut, mis võib kahjustada sõiduki/toote elektroonikasüsteemi.
- Autoakud nõuavad tavaliselt akujuhtmete lahtiühendamiseks põrutuskomplekti või poolkuu mutrivõtit. Muudel juhtudel võivad kaablid olla kinnitatud klambrite või kinnitusklambritega, mida on lihtne käsitsi eemaldada. Kui vajate konkreetseid juhiseid, lugege oma tootejuhendit.
- Kui lubate akul 8 tundi lahti ühendatuna puhata, on test täpsem. Kui teil pole seda aega, proovige oodata vähemalt 2 tundi.
Samm 4. Eemaldage lahtiühendatud aku peal olevad korgid
Kui ootasite turvavarustuse ära, siis pange see kindlasti esmalt tagasi! Seejärel tuvastage aku peal olevate juurdepääsukorkide seeria-sõltuvalt aku tüübist võib neid olla 1, 2, 3 või rohkem, seega kontrollige toote kasutusjuhendit. Enamikul juhtudel saab mütsid eemaldada, keerates need käsitsi vastupäeva.
- Pange korgid kõrvale, nii et te ei kaota neid.
- Iga kork vastab aku sees olevale eraldi vedeliku kambrile (või „elemendile”). Iga element on järjestikku ühendatud, et moodustada aku kogupinge-näiteks 3 elementi, igaüks 2 volti, kokku 6 volti.
Samm 5. Pigistage aku hüdromeetri pirn ja pange lahtine ots vedelikku
Selle ülesande jaoks valige ükskõik milline lahtri ava. Hüdromeeter sarnaneb natuke kalkunipulgaga, mis pigistab pirniotsa enne lahtise otsa vedelikku asetamist, võimaldades vedeliku torusektsiooni tõmmata alati, kui pigistuse vabastate.
Otsige aku hüdromeetreid autoosade jaemüüjatelt või veebist
Samm 6. Tõmmake vedelik hüdromeetrisse, pigistage see välja ja korrake kaks korda
Vabastage pirn, et vedelik rakust hüdromeetri torusse tõmmata. Seejärel, ilma hüdromeetrit rakust tõstmata, pigistage pirni uuesti, et vedelik rakku tagasi pääseks. Korrake kogu protsessi veel 2 korda, eemaldamata lahtrist hüdromeetri avatud otsa.
Sisuliselt "soojendate" hüdromeetrit sel hetkel-see tähendab, et kohandate selle aku sees oleva vedeliku temperatuuriga
Samm 7. Tõmmake uuesti vedelikku ja määrake hüdromeetri ujuki asukoht
Imege uuesti samast rakust vedelikku, kuid seekord hoidke seda torus, selle asemel, et seda uuesti välja pigistada. Leidke ujuk-mis, nagu nimigi ütleb, on torus olev tükk, mis hõljub, kui selle sees on vedelik. Ujuki asukoht määrab kasutatava erikaalu näidu.
Ujukiga kõige täpsema näidu saamiseks hoidke hüdromeetrit täiesti püsti
Samm 8. Kirjutage üles erikaalu ja temperatuuri mõõtmised
Kasutades hüdromeetri toru erikaalude märgistust, kirjutage üles mõõt, mis vastab ujuki asukohale. Leidke torust eraldi temperatuurinäidik, mis näeb välja ja toimib natuke nagu vanaaegne elavhõbeda termomeeter, ja kirjutage üles ka temperatuuri mõõtmine.
- Ujuk võib näiteks joonduda toru märgisega 1.270. See on vedeliku erikaal. Vee erikaal on 1000. Mõned hüdromeetrid jätavad aga kümnendkoha vahele ja näitavad akuvedeliku jaoks 1270 ja vee jaoks 1000. Erikaalu ei mõõdeta ühikutes (näiteks grammides või milliliitrites), kuna see on valitud vedeliku ja vee tiheduse suhe.
- Pärast mõõtmiste salvestamist vabastage vedelik hüdromeetrist tagasi akuelementi.
Samm 9. Kontrollige vedeliku temperatuuri eraldi, kui te ei saa hüdromeetrit kasutada
Kui teie hüdromeetril ei ole temperatuurinäidikut, suunake puutevaba infrapuna-termomeeter (seda tüüpi köögitarvete kauplustes saadaval olev) vedeliku suhtes elemendi sees. Kirjutage temperatuurinäit üles koos salvestatud erikaaluga.
Ärge kunagi asetage metalliotsaga termomeetrit (või muud tüüpi metalli) lahtrisse, vastasel juhul võite põhjustada ettearvamatu ja potentsiaalselt ohtliku keemilise reaktsiooni
Samm 10. Reguleerige oma erikaalu näitu vedeliku temperatuuri alusel
Pliiakude erikaalu tabel eeldab, et vedeliku temperatuur on 27 ° C (80 ° F). See tähendab, et teie aku vedelik pole tõenäoliselt sellel ideaaltemperatuuril. Üldise reguleerimise jaoks lisage erikaalule 0,040 iga 10 ° F (6 ° C) kohta, mis ületab ideaalset temperatuuri, ja lahutage sama summa iga 10 ° F (6 ° C) kohta, mis jääb alla ideaali.
- Näiteks kui teie erikaal oli 1,270 ja temperatuurinäit oli 90 ° F (32 ° C), lisage 0,040, et saada kohandatud tihedus 1,310.
- Teie aku tootja võib pakkuda täpsemaid temperatuuri reguleerimisi, sealhulgas põhilisi või mõnevõrra keerukaid matemaatilisi valemeid. Vaadake aku tootejuhendit või vaadake tootja veebisaiti.
Samm 11. Võtke näidud ka aku teistelt elementidelt
See pole absoluutselt vajalik, kuid kui saate iga elementi eraldi kontrollida, saate paremini aru oma aku üldisest tervisest. Järgige sama protsessi nagu varem ja pidage meeles, et kohandate erikaalu näitu vastavalt temperatuurile.
Kui teie näidud ei ole väga lähedal, võib aku vajada parandamist või asendamist. Tervisliku aku korral peaksid kõik rakkude erikaalud olema üksteisest 0,050 (ja ideaaljuhul palju lähemal)
Samm 12. Võrrelge oma näitu tühjendussügavuse (DoD) tabeliga
Seda tüüpi tabel näitab, milline peaks teie konkreetse tüüpi aku erikaal olema tühjenemise erinevatel etappidel (või sügavustel). Kuna laadisite aku enne selle testimist täielikult, peaksid teie erikaalud vastama 0% DoD taseme näidetele. Kui teie näidud vastavad numbritele 20%, 30%, 60%jne., Ei tööta teie aku täielikult.
- Kõige täpsema teabe saamiseks vaadake konkreetse DoD tabeli kohta oma aku, sõiduki või muu patareitoitega toote kasutusjuhendit. Vastasel korral leidke veebist üldine DoD -tabel, näiteks aadressilt
- Näiteks võib DoD tabel näidata, et 12-voldise aku erikaal peaks olema 1, 265 0% DoD juures. 30% DoD korral võib see näitaja olla hoopis 1,218 ja 50% korral 1,190.
Samm 13. Sulgege akuelemendid uuesti ja loputage hüdromeeter
Kui olete aku testimise lõpetanud, keerake korgid tagasi igale lahtrisahtlile. Seejärel ühendage kaablid klemmidega uuesti (esmalt positiivne, siis negatiivne), kui hoiate akut alles, või asendage see uuega. Puhastage hüdromeeter, kastes selle tassi destilleeritud vette ning täites ja tühjendades toru mitu korda.