Aastatepikkuse mootori kasutamise ajal kogunevad jahutussüsteemi sisse setted, mis võivad ummistada teie sõiduki radiaatori ja põhjustada mootori ülekuumenemise. Radiaatori ummistuse eemaldamiseks peate vana jahutusvedeliku välja laskma, seejärel sundima vett läbi radiaatori, et setted välja loputada. Täitke radiaator uuesti värske jahutusvedelikuga, mis sisaldab antifriisi, ja teie radiaator sobib veel mõneks aastaks!
Sammud
Osa 1: Radiaatori tühjendamine
Samm 1. Asetage vana radiaatorivedeliku anum radiaatori äravoolu alla
Tüüpilised sõidukiradiaatorid mahutavad 7,57-11,35 liitrit vedelikku. Kontrollige oma sõiduki kasutusjuhendist, kui palju radiaatorivedelikku see sisaldab, nii et kasutate piisavalt suurt mahutit.
Kasutage suletavat anumat või käepärast vedeliku ülekandmiseks, et saaksite hiljem vana radiaatori vedeliku ohutult utiliseerida. Jahutusvedelik sisaldab antifriisi ja muid mürgiseid kemikaale. Ärge kunagi valage seda kanalisatsiooni
Hoiatus
Tehke seda protseduuri ainult täielikult jaheda mootoriga. Ärge kunagi proovige kuuma radiaatorit ummistada.
Samm 2. Keerake radiaatori temperatuuri regulaator kõige kuumemale seadele
Radiaatori lähedal asub termostaat. Keerake see lõpuni üles, et vedelik voolaks läbi radiaatori maksimaalselt.
Kontrollige oma sõiduki kasutusjuhendit, kui te pole kindel, kus temperatuuriregulaator asub või kuidas seda kõige kõrgemale seadistada
Samm 3. Keerake ära ja eemaldage rõhukork ja äravoolukork, kui see on olemas
Radiaatori rõhukork asub radiaatori ülaosas. Tühjenduskork asub põhja all oleva vooliku lähedal, kui see on olemas.
- Kasutage kaltsu, et eemaldada rõhukork, kui seda on raske keerata ja maha tõmmata.
- Kui teie radiaatoril pole tühjenduskorki, siis ühendage alumine voolik sel hetkel lahti, et radiaatori vedelik saaks sellest august välja voolata.
Samm 4. Laske kogu vana radiaatori vedelik nõusse välja voolata
Radiaatori vedelik väljub alumisest äravoolust, kui see on olemas. See tühjeneb sealt, kust alumise vooliku lahti ühendasite, kui selle hoopis lahti ühendasite.
Torgake traaditükk või traathari auku ja raputage seda ringi, et seda puhastada, kui vedelik ei hakka kohe iseenesest välja voolama
Samm 5. Sulgege mahuti nõuetekohaseks hävitamiseks hiljem
Pärast radiaatori tühjenemist sulgege anum vana jahutusvedelikuga. Pange see kõrvale, et saaksite selle hiljem ohutult kõrvaldada.
Võtke ühendust vana ringlussevõtukeskuse, ohtlike jäätmete kõrvaldamise ettevõtte või mehaanikuga, et vana radiaatorivedelik ohutult kõrvaldada
Osa 2: Radiaatori loputamine
Samm 1. Ühendage mõlemad radiaatori voolikud radiaatorist lahti
Ülaosas on 1 voolik ja allosas 1 voolik. Mõlemad ühendatakse radiaatoriga mingi klambriga.
Kui näete voolikuid ühendavatel klambritel kruvi, peate voolikute lahtiühendamiseks kruvi lahti keerama. Kui kruvi pole, siis on klamber pingutusklamber, mille vabastamiseks peate tangidega pigistama
Samm 2. Sisestage aiavoolik radiaatori vooliku ülemisse auku ja sulgege see kaltsudega
Asetage aiavooliku ots auku nii, et see oleks täielikult sisestatud. Keerake selle ümber mõned puhtad kaltsud, et seda paigal hoida ja tihend luua.
Radiaatori tõhusaks loputamiseks veenduge, et voolik oleks tõesti tihedalt paigas
Samm 3. Asetage rõhukork radiaatorile tagasi
Keerake see kindlasti tihedalt kinni. See täidab tihendi, nii et saate radiaatori loputada.
Kasutage kaltsu, et keerata kork tihedalt tagasi, kui seda on paljakäsi raske teha
Samm 4. Lülitage aiavooliku veevarustus sisse
Avage klapp kraani külge lõpuni. Jätke vesi jooksma, kuni see voolab radiaatori põhjast välja.
Te ei saa aru, kas vesi on täiesti selge, vaadates seda ainult alt välja voolates. On väikseid setteid, mida näete ainult vaikse veega
Samm 5. Koguge klaaspurgiga väljuva vee proovid, kuni see on selge
Proovi kogumiseks hoidke väljavoolava vee all klaaspurki. Hoidke seda valguse käes ja kontrollige setete olemasolu. Korrake seda, kuni saate selge proovi, seejärel lülitage voolik välja.
Enamikul juhtudel kulub vee selgeks laskmiseks vaid mõni minut
Samm 6. Ühendage mõlemad radiaatori voolikud ja tühjenduskork, kui see on olemas, uuesti
Pange voolikud tagasi ja kinnitage need klambritega. Paigaldage radiaatori tühjenduskork tagasi, kui olete selle varem eemaldanud.
Võite voolikud ka sel hetkel välja vahetada, kui kumbki neist on kahjustatud või kulunud. Uued voolikud saate autoosade poest
Samm 7. Seadke temperatuurinäidik tagasi normaaltemperatuurile
Seadke temperatuuriregulaator tagasi sinna, kus see alustasite. Kui te pole kindel, millisele temperatuurile see seadistada, lugege oma kasutusjuhendit.
Tavaline temperatuur on see, et mootor töötab temperatuuril umbes 220 ° F (104 ° C)
Samm 8. Täitke radiaator tagasi antifriisi sisaldava radiaatorivedelikuga
Keerake rõhukork uuesti maha ja valage radiaatori vedelikku, kuni näete seda peaaegu ülaosas. Keerake rõhukork kindlalt tagasi ja teie radiaator on nüüd ummistunud ja täis puhast vedelikku.
Uus jahutusvedelik on tavaliselt 2-3 aastat hea, pärast mida peate selle uuesti asendama
Näpunäide:
Isegi suvel või kuumades piirkondades on hea kasutada antifriisi sisaldavat radiaatorivedelikku, sest sellel on ka lisandeid, mis aitavad vältida korrosiooni.
