Laetavad patareid, kõige levinumad on NiMH (nikkelmetallhüdriid), NiCd (nikkelkaadmium), liitium-ioon (liitium-ioon) ja pliihape (tüüp, mida sõidukites kõige sagedamini leidub), on jätkusuutlik alternatiiv tavalistele ühekordselt kasutatavatele patareidele. Saate õppida kasutama akulaadijat, et laadida väiksemaid patareisid olmeelektroonika ja muude seadmete jaoks, aga ka auto akut.
Kui soovite rohkem teada saada telefoni või mobiilseadme aku nõuetekohase laadimise kohta, lugege seda artiklit.
Sammud
Meetod 1 /2: akulaadija kasutamine
Samm 1. Hankige laadimiseks vajalike akude jaoks sobiv laadija
Laetavaid akusid laaditakse kõige sagedamini kliimaseadmes, mille saate ühendada tavalise koduvõrguga. Nendel laadijatel on klemmid erineva suurusega, alates AAA kuni D. Sõltuvalt sellest, milliseid akusid soovite laadida, leiate tavaliselt igast elektroonika- või riistvarapoest suurusele vastava laadija.
- Mõnel laadijal on mitmesuguseid kohandatavaid suurusi, mis tähendab, et saate laadijaid AA ja AAA laadida sama terminaliga. Kui teil on palju erineva suurusega patareisid, oleks see ideaalne valik.
- Kiirlaadijad on sarnased tavaliste laadijatega, kuid neil pole sageli laadimise juhtimismehhanismi, mis peatab või aeglustab pingevoogu. Need on tõhusad akude kiireks laadimiseks, kuid võivad aku eluiga oluliselt vähendada.
Samm 2. Kasutage laadijas ainult sobivaid akusid
Ärge kunagi proovige ühekordselt kasutatavaid akusid laadida, vastasel juhul võite põhjustada laadija korrosiooni ja kahjustusi. Proovige laadida ainult patareisid, millel on märge "laetav". Kui teil on surnud ühekordselt kasutatavaid patareisid, utiliseerige need nõuetekohaselt ja ostke laetavad.
- Nikkel-metallhüdriid (NiMH) akud on tavalised tarbekaupades, eriti elektritööriistades, samas kui liitiumioonakud on levinud elektroonikas. Tavaliselt kasutatakse mõlemat tüüpi akusid ja mõlemad on laetavad.
- Kui hakkate esimest korda kasutama uusi laetavaid patareisid, tühjendage need enne laadimist täielikult. See vähendab nähtuse nimega "mäluefekt", mille tagajärjel väheneb aku enneaegne laadimine.
- Kasutage akutestrit, et teha kindlaks, kas patareis on veel kasutusiga, enne kui proovite seda uuesti laadida. Paljud akutestrid on odavad, hõlpsasti kasutatavad ja pakuvad kohest lugemist.
Samm 3. Ühendage laadija pistikupessa
Enamiku kliimaseadmete laadijate puhul peaks toitetuli põlema automaatselt või lülitades sisse lüliti. Veenduge, et kõik toite märgutuled süttiksid ja olete valmis akusid laadima.
Jälgige alati tootja juhiseid. Lugege põhjalikult akulaadija kasutusjuhendit, mis peaks sisaldama olulist teavet, sealhulgas laadimise lõpuleviimiseks kuluvat aega, märgutulede võtit ja kasutatavate akude ohutusalast teavet
Samm 4. Sisestage iga laaditav aku laadijasse õige konfiguratsiooniga
See tähendab, et positiivsed (+) otsad puutuvad kokku laadija positiivsete klemmidega ja samamoodi negatiivsete (-) otstega.
Enamiku kliimaseadmete laadijate puhul peaks olema diagramm, mis näitab, kuidas akusid õigesti suunata. Üldiselt peaks aku lame külg toetuma vastu vedru ja aku "muhk" peaks lamama poole vastu
Samm 5. Laske akudel täielikult laadida
Enamik akulaadijaid peaks muutma tule rohelisest punaseks või vastupidi, kui akud on täielikult laetud. Ärge katkestage protsessi laadija juhe lahti ühendades ega patareisid varakult eemaldades, vastasel juhul väheneb aku kasutusaeg.
Samm 6. Kui laadimisprotsess on lõppenud, eemaldage akud
Aku ülelaadimine on aku eluea lühendamise peamine põhjus, eriti kiirlaadijate puhul.
- „Trickle charge“on tehnika, mille abil saab alandada laetust umbes 10 protsendini aku mahust, millest tavaliselt piisab, et hoida aku täis laetud, ilma et see käivitaks tühjenemist, mille tulemusel väheneb aku tööiga.
- Enamik tootjaid ei soovita pikaajalist tühjenduslaadimist, kuid kui teil on reguleeritava laadimiskiirusega laadija, võib selle madalamaks laskmine olla tõhus viis akude mahla hoidmiseks.
Meetod 2/2: autoakude laadimine
Samm 1. Vajadusel eemaldage aku sõidukist
Veenduge, et sõiduk on täielikult välja lülitatud, ja eemaldage kõigepealt maandatud klemm, et vältida kaare tekkimist, seejärel viige aku laadimiseks hästi ventileeritavasse kohta.
- Akut on võimalik laadida ilma seda eemaldamata, kuid peate teadma, kas aku on maandatud šassiile või mitte, et vältida negatiivi kärpimist valesse kohta. Kui see on šassii külge maandatud, kinnitage pluss positiivse klemmi külge ja negatiivne šassii külge. Kui ei, siis kinnitage negatiivne laadija negatiivse klemmi külge ja positiivne šassii külge.
- Kui soovite teada, kuidas oma sõidukit hüpata, lugege seda artiklit.
Samm 2. Puhastage aku klemmid
Enamiku hästi kasutatavate autoakude korral koguneb tavaliselt klemmide ümber korrosioon ja on oluline neid perioodiliselt puhastada, et veenduda, et teie aku klemmid puutuvad juhtmetega hästi kokku. Parim viis selleks on kasutada tavalist söögisoodat ja vett ning harjata klemmid vana hambaharjaga korrosiooni eemaldamiseks.
Vajadusel täitke iga rakk destilleeritud veega kuni tootja nõuetekohase tasemeni. Ärge täitke üle. Mõnel pliiakul ei ole eemaldatavaid porte, seega järgige tootja juhiseid nagu alati
Samm 3. Määrake aku pinge
Tavaliselt leiate selle oma sõiduki kasutusjuhendist, kui see pole akul endal loetletud. Kui te pole kindel, võite tavaliselt tasuta külastada ka mõnda varuosade jaemüüjat ja lasta neil seda kontrollida.
Samm 4. Kasutage sobiva väljundpingega laadijat
Sõltuvalt teie sõidukist ja selles olevast akust vajate laadimiseks piisavalt laadijat. Tavaliselt on akud kas 6 või 12 volti, kuid sõltuvalt sellest, kas teie aku on standard-, AGM- ja Deep Charge-mudel või mitte, võib teil olla vaja tugevamat laadijat.
- Mõned laadijad on manuaalsed, mis tähendab, et peate need täielikult välja laadides välja lülitama, samas kui teised automaatakud lülituvad välja, kui aku on täis. Peale selle ja väikesed erinevused kujunduses töötavad kõik laadijad sisuliselt samamoodi.
- Jällegi, kui te pole kindel, minge autoosade poodi kiireks kontrollimiseks. Te ei pea selle eest maksma ja olete kindel, et teil on õige teave.
Samm 5. Seadke väljundpinge õigele numbrile
Pärast aku pinge teadmist saate väljundpinge sobitada. Enamikul laadijatest on digitaalsed näidud, mis võimaldavad teil lihtsalt üles või alla lülitada sobiva pinge. Mõnel laadijal on reguleeritav kiirus, kuid alati on parem alustada madalamalt ja aeglasemalt, kui arvate, et teie aku võib vastu pidada.
Samm 6. Kinnitage juhtmed
Laadijatel on kaks klambrit, millest ühe peaksite kinnitama aku positiivsele klemmile ja teise negatiivsele. Ohutuse tagamiseks lülitage laadija asendisse "OFF" ja eemaldage pistik seinast. Ärge laske klambritel protsessi käigus ühelgi hetkel kokku puutuda ja lõpliku ühenduse loomisel pöörake patareist eemale.
- Esiteks ühendage positiivne kaabel, mis on tavaliselt maandamata.
- Järgmisena ühendage miinuskaardiga džemprikaabel või isoleeritud akukaabel, mille pikkus on vähemalt kaks jalga, ja ühendage negatiivne akukaabel selle kaabliga.
- Kui aku on endiselt autos, soovite maandamata kaabli kinnitada aku maandamata tihvti külge ja maandatud kaabli kuhugi auto šassii külge. Ärge kunagi kinnitage laadijat karburaatori, kütusetorude ega sõiduki kere külge.
Samm 7. Hoidke laadija ja aku üksteisest võimalikult kaugel
Sirutage kaableid nii kaugele kui võimalik ja ärge kunagi asetage laadijat otse laetava aku kohale. Mõnikord eraldub akust söövitavaid gaase, mis võivad olla ohtlikud.
Samm 8. Laske aku täis laadida
Sõltuvalt kasutatavast akust ja laadijast võib aku laadimiseks kuluda kuni 8–12 tundi. Kui kasutate automaatset laadijat, peaks see kohe pärast aku laadimist välja lülituma. Kui kasutate käsitsi laadijat, peate enne seda kontrollima ja veenduma, et aku on laetud.
Kui soovite teada, kuidas selleks voltmeetrit kasutada, lugege seda artiklit
Näpunäiteid
- Kasutage kahte eraldi selgelt märgistatud mahutit, mis aitavad teil jälgida laadimist vajavaid ja juba laetud akusid. See võib hetkega kõrvaldada segaduse, kui vajate akut.
- Kui vajate laetavat akut, mis kestab kauem, kaaluge uut sorti, mida tuntakse hübriid-NiMH-na. See tüüp ühendab leelispatareide pikaealisuse ja laadimisvõimsusega ning on mugav vähese energiatarbega seadmete, näiteks kaugjuhtimispuldi ja taskulampide jaoks.
- Kui teil on vaja järjestikku laadida kahte 6 V akut, kasutage 12 V laadijat.
Hoiatused
- Hoidke mittelaetavaid patareisid eraldi, et vältida nende segamist. Mõnel juhul võib vale tüüpi akude laadimisseadmesse panemine põhjustada aku kahjustusi, lekkeid või isegi tulekahju.
- Veenduge, et teie akulaadija vastab akutüübile, kuna mõned akud ei ühildu teatud laadijatega.
- Kui olete laetava aku tühjaks saanud, viige see kindlasti ringlusse lubatud volitatud ringlussevõtukeskuses või äraandmiskohas. Teatud tüüpi laetavad patareid, eriti NiCd ja pliihappe tüübid, sisaldavad väga mürgiseid materjale ega ole prügilasse ladestamiseks ohutud.
