Valgustus ja vedelkütuse laterna ohutu kasutamine.
Sammud
Samm 1. Enne kütusepaagi korgi eemaldamist veenduge, et latern on jahe
Paak (allikas) võib olla rõhu all, nii et avage aeglaselt.
Samm 2. Vajadusel lisage väikese lehtri abil kütust
Filtriga lehter tagab kütuse puhtuse. Kui latern on võimeline kasutama pliivaba bensiini, saab seda kasutada. Kui latern on mõeldud kasutamiseks Colemani vedelkütusega, siis tuleb seda kasutada ainult seda tüüpi. Colemani kütust eelistatakse puhtama põlemise tõttu võrreldes pliivaba bensiiniga.
Samm 3. Kontrollige mantleid
Kui laternale pole mantleid paigaldatud või vanadel on auk, tuleb need paigaldada või asendada. Siduge mantel (ud) põleti torule ja lõigake üleliigne nöör ära. Juhised peaksid olema pakendil. Tiku või tulemasinaga hoidke vahevöö all ja see põleb. Laske mantel põleda, kuni see muutub valgeks tuhaks. Kui see muutub valgeks tuhaks, on see habras, nii et kui seda puudutada või põrutada, puruneb see. Ärge kunagi kasutage mantlit, millel on auk. See laseb kuuma gaasi joa august välja ja võib klaaskera põletada. Paigaldage klaaskera tagasi ja pange latern uuesti kokku.
Samm 4. Otsige üles pumba käepide ja keerake seda vasakule ühe või kahe pöörde võrra
See, mida teete, on tagasilöögiklapi avamine, et õhk saaks sellest läbi voolata. Pöidlaga üle pumba käepideme ava tehke sellele 30–40 täistõmmet. See suurendab õhurõhku paagi sees (anum). Pärast pumpamise lõpetamist keerake klappi paremale, kuni see sulgub lõpuni.
Samm 5. Kontrollige puhastushooba ja keerake seda '
Laternal, kui see on vanem, peaks olema mingi väike hoob, mis jääb raami tagant või küljelt välja. See võib sarnaneda väikese messingtraadiga, mis on painutatud või painutatud väikeseks aasaks. Pöörake seda kangi ringis, mõlemas suunas, paar pööret. See puhastab generaatori otsa, kust kütuse ja õhu segu välja tuleb. Kui tegemist on uuema laternaga, keerake põhiklapi ratas mitu korda täielikult lahti ja suletud, see puhastab ka generaatori otsa.
Samm 6. Avage kütuse peamine klapp veidi, kuni kuulete gurglingut
See on kütuse ja õhu segu vabaneb generaatori otsast mantlisse. Kui kuulete lihtsalt õhku, võib teil olla probleeme kütuseõhutoruga.
Samm 7. Olge valmis oma tiku või tulemasinaga ja avage peamine kütuseventiil, rakendades samal ajal leegi laterna sees vahetult mantli all
See peaks põlema süttima. Leegid võivad olla maakera sees nähtavad ja tõusta õhupuhasti sisse. See on normaalne. Kui mantel toodab piisavalt soojust, soojeneb generaator, väike messingist toru mantli taga või selle lähedal, kuni kütus muutub gaasiks. Kui see juhtub, leegid vaibuvad ja ilmub ere sära. Avage kütuse peamine klapp täielikult.
Etapp 8. Kui latern hakkab mitu tundi pärast kasutamist hämarduma, keerake puhastushooba mitu korda uuesti, et generaatori ots tühjendada ja/või pumba abil õhurõhku lisada
Latern peaks jääma mitmeks tunniks heledaks, selge otsaga ja algselt rakendatud õhurõhuga. Kui latern tuhmub lühikese aja, umbes poole tunni pärast, võib see olla lekkiv rõhk.
Samm 9. Laterna väljalülitamiseks sulgege kütuseventiil täielikult
Latern võib põleda kuni minuti või nii kaua, kuni ülejäänud kütus on ära põletatud.
Etapp 10. Veenduge, et latern on täielikult jahtunud, enne kui panete konteinerisse või avate korpuse
Näpunäiteid
- Vedelkütusega laternaid ja pliite saab kasutada palju odavamalt kui propaanitüüpe.
- Vanemaid Colemani laternaid ja ahjusid saab ümber ehitada ning need võivad kergesti kesta 50 aastat või rohkem. Osade ja kollektsionääride jaoks on palju kogemusi ja veebipõhiseid ressursse.
Hoiatused
- Ärge kunagi kasutage mantlit, mis on kahjustatud või millel on auk.
- Ärge kunagi avage kütusepaagi korki, kui latern on kuum.
- Enne mis tahes konteinerisse panemist veenduge, et latern on jahe.
- Ärge kunagi kasutage siseruumides. Latern eraldab palju CO gaasi, mis on surmav.
